Ultima etapa a Campionatului National de Raliuri-Dunlop 2011 s-a desfasurat weekend-ul trecut (14-15 Octombrie) la Bacau. Cu un loc 4 la Debutanti Cupa Dacia, un loc 6 in clasamentul general al Cupei Dacia dar si in cel al Clasei 9, echipajul #401, Sebastian Gioarsa/Dan Feurdean, a ajuns cu brio la finalul primului sau sezon.  

De-a lungul sezonului, Seba si Dan au obtinut cea mai buna clasare la Raliul Targul Mures: locul 2 in clasamentul general al Cupei Dacia, victoria la Debutanti Cupa Dacia si locul 3 la Clasa 9. Cei doi au mai urcat pe ultima treapta a podiumului Cupei Dacia si a Clasei 9 la Iasi. In clasamentul Debutantilor, pe langa victoria de la Targu Mures, echipajul #401 a mai obtinut trei locuri secunde la Raliul Brasovului, Raliul Aradului si Raliul Tara Barsei. Au avut parte de un singur abandon, la Raliul Sibiului, din motive tehnice. 

“Am terminat primul nostru an in CNR. A fost un an de debut in raliuri. Atat eu, cat si copilotul meu Dan, am fost la prima experienta de acest gen din viata noastra. Totul a pornit din pasiune si din primele indrumari practice ale prietenilor nostri Danny Ungur si Vlad Cosma, odata cu absolvirea scolii de pilotaj sportiv Napoca Rally Academy. Atat eu, cat si Dan am experimentat anul acesta pilotajul, respectiv copilotajul. Lucrurile au iesit chiar mai bine decat speram la inceputul anului. Am pornit cu gandul de a invata cat mai mult, de a parcurge cat mai multi km de proba speciala si de a conserva cat se putea masina pentru a nu suprasolicita bugetul si asa redus.  

Dupa startul campionatului la Raliul Brasovului si prima noastra clasare pe podium in clasamentul Debutantilor Cupei Dacia, am considerat ca putem spera la mai mult si putem incerca o evolutie constanta care sa ne dea sansa clasarii cat mai sus la sfarsit de an la Debutanti, dar si in clasamentul general al Cupei Dacia. Nu a fost usor deloc pentru ca ne-am “gasit” sa debutam chiar in anul in care majoritatea tinerelor talente de la noi (Florin, Octavian, Simone, Bogdan) au decis sa-si inceapa cariera in CNR dupa perioade in care au alergat in diverse alte competitii automobilistice. Pentru noi a fost chiar un avantaj pentru ca am avut dupa cine alerga, iar pentru ei de asemenea, pentru ca a fost si un echipaj de “varsta medie” care sa-i incurce. Am amintit doar debutantii, pentru ca ceilalti participanti la Cupa Dacia (Ivan, Nastase, Barbu), la nivelul si experienta lor, erau favoriti certi la podiumul Cupei. Am incercat ca la fiecare etapa sa prindem un loc pe podium la Debutanti si o clasare cat mai sus la generalul Cupei, lucru pe care l-am si reusit, cu exceptia Raliului Sibiului, unde am avut un abandon tehnic si la Raliul Moldovei, ultima etapa, unde am vrut sa experimentam tot ce inseamna raliurile si am reusit performanta a doua rasturnari pe probe.  

Etapa de la Bacau a fost o experienta noua din mai multe puncte de vedere: prima data cu un nou copilot, Raluca Magdas, careia ii multumesc pentru suport si pentru ca a indurat “suferinta” la care am supus-o, prima etapa pe macadam ud si prima data la o etapa finala unde lupta era inca deschisa pentru pozitiile superioare in clasament. Poate ca toate aceste lucruri, la care se adauga bineinteles inca lipsa de experienta, trebuiau sa ma tempereze, dar se pare ca nu am reusit acest lucru si evolutia a fost una mai mult spectaculoasa decat eficienta, avand parte de doua rasturnari si totusi reusind sa terminam raliul pe roti. Cu punctele acumulate la ultima etapa, am reusit impreuna cu Dan, o clasare la final de an competitional, pe a treia treapta a podiumului Debutantilor si o pozitie 5 in cadrul Cupei Dacia. 

Nu a fost deloc usor, desi foarte distractiv, si vreau sa multumesc pe aceasta cale celor care au fost alaturi de noi etapa de etapa, atat ca suport tehnic si financiar: Transilvania Motor Sport, Aerotravel si Fabrica de Vacante, Conphys, cat si moral: parintii si familiile noastre . 

Planul pentru 2012 este o noua participare in Cupa Dacia si bineinteles o lupta frumoasa pe probe cu cat mai multi colegi si prieteni. Ne vedem in 2012!”, a declarat Sebastian Gioarsa.   

Sebastian Gioarsa si Dan Feurdean au incheiat sezonul 2011 pe locul 3 al clasamentului Debutantilor Cupei Dacia, pe locul 5 al clasamentului general al Cupei Dacia si pe locul 7 al clasei 9.  

Parteneri: Aerotravel si Fabrica de Vacante, Conphys. 

Etapa a saptea a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, Raliul Tara Barsei Dunlop-Klar Professional, desfasurata weekend-ul trecut la Bucuresti si Brasov, a adus pentru echipajul 29, Sebastian Barbu/Raluca Magdas, un nou podium atat la Cupa Dacia, cat si la Clasa 9.

Raliul a inceput pentru Sebi si Raluca cu un loc secund pe superspeciala din parcarea Baneasa Shopping City, cei doi pornind a doua zi pe probele de macadam din triunghiul forestier Sacele-Predeal-Azuga cu gandul la victorie. Doua pene de cauciuc pe PS 3 si 5 i-a costat mult timp insa, scotandu-i din lupta pentru prima pozitie si retrogradandu-i pe pozitia a patra. Dupa o ultima proba in care au reusit sa mearga la adevaratul lor nivel, cei doi au urcat pe ultima treapta a podiumului Cupei Dacia si al Clasei 9.

"Stiam de la inceput ca va fi un raliu greu, insa nici chiar asa. A fost din nou unul dintre acele raliuri unde noi, atat fizic cat si psihic, am luptat la maxim, iar materialul de concurs a fost pus la o grea incercare. Proba scurta ne-a dat cel mai mult de lucru, am reusit sa distrugem la primele doua treceri cate o roata pe partea dreapta a masinii, fapt ce practic ne-a scos din lupta pentru primul loc. La acest raliu am mers doar ultima proba la nivelul nostru, pana atunci nereusind sa ne intram in ritm. Vacanta avuta nu ne-a prins chiar asa de bine...ne-am relaxat prea mult! Pentru ultimele doua etape nu ne mai ramane decat sa atacam, de pierdut nu mai avem nimic." a declarat Sebi la finalul raliului.

Cu doua etape ramase pana la finalul campionatului, echipajul Barbu/Magdas se afla pe prima pozitie a Trofeului Klar Macadam cu un avans de 5 puncte, pe pozitia a treia in clasamentul general al Cupei Dacia, la doar jumatate de punct in spatele pozitiei secunde, si pe a patra pozitie a Clasei 9, la 7 puncte de podium.

Echipajul 29, Sebastian Barbu/Raluca Magdas, doreste sa multumeasca pentru sprijin partenerilor Sibiu FunPark, Schuster Ecologic, Vision Leasing, EMI Romania, Mach 1 SporTech, RallyMax.ro si Media-Board.ro

Echipajul 29, Sebastian Barbu/Raluca Magdas, a terminat Raliul Aradului, a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, pe locul 3 al Cupei Dacia. Peripetiile au inceput inca de la recunoasteri datorita spargerii baii de ulei a masinii de antrenamente. Hotarati sa repete succesul de la Sibiu, Sebi si Raluca au inceput raliul cu 2 scratch-uri, insa o abordare prea in forta a baltii de pe PS 3, i-a adus foarte aproape de un abandon. Desi s-a spart radiatorul, cei doi nu s-au dat batuti, parcurgand si PS 4, in speranta ca vor ajunge cu bine in parcul de service. Problemele nu aveau insa sa se termine aici. La doar 3 km de intrarea in service capota masinii s-a deschis si s-a lipit de parbriz, spargandu-l, schimbarea lui ducand la intarzierea cu 6 minute a iesirii din parcul de service, inregistrandu-se astfel o penalizare de 60 de secunde. Urmatoarele doua probe le-au parcurs cu emotii mari, optand pentru o abordare precauta pentru a putea ajunge cu bine in urmatoarea zona de alimentare, becul indicatorului de benzina fiind aprins. 

A urmat o cursa de recuperare, strategia pentru a doua bucla fiind de a forta, insa fara a-si asuma riscuri inutile, astfel ca echipajul 29 a reusit sa incheie Raliul Aradului pe pozitia a patra a clasei 9 si pe cea de-a treia a Cupei Dacia, ultima permitandu-i sa ramana in postura de lider al Trofeului Klar Macadam, trofeu ce va fi inmanat echipajului care aduna cele mai multe puncte in cele 5 etape de macadam ale sezonului 2011. 

Sebastian Barbu: “Dupa Raliul Sibiului nu am crezut ca se poate ceva mai dur, atat pe plan sportiv cat si „psihic-emotional”, insa a trebuit sa trecem si de Raliul Aradului sa ne dam seama ca inca mai avem multe de invatat. Cu siguranta lipsa experientei si-a pus amprenta pe parcursul nostru, insa, cu toate acestea, voita noastra nu a cedat si am reusit o clasare pe podium.

Acest raliu il voi tine minte cat traiesc, a fost superb, probele au fost foarte frumoase, au fost multi spectatori, iar rezultatul il dedicam echipei tehnice!”  

Echipajul #29, Sebastian Barbu/Raluca Magdas, doreste sa multumeasca pentru sprijin partenerilor Sibiu FunPark, Schuster Ecologic, Vision Leasing, EMI Romania, Mach 1 SporTech, Media-Board.ro si RallyMax.ro  

Foto: Dan Alexandru Wekerle

Echipajul 29, Sebastian Barbu/Raluca Magdas, a reusit la Sibiu, in raliul de casa al lui Sebi, sa se impuna in clasamentul Cupei Dacia si sa urce pe pozitia a doua a clasei 9, la 7.9 secunde in spatele lui Francois Delecour, fostul vicecampion mondial evoluand tot pe un model Dacia Logan.

Echipajul incheie ziua intai pe prima pozitie a Cupei Dacia, dupa castigarea superspecialei si a probei de noapte Paltinis, insa la mica distanta de urmatorii clasati, dupa parcurgerea specialei Santa pe pana si cu un amortizor spart. Ziua secunda incepe cu un loc trei si, respective, un loc 2 pe cele doua parcurgeri ale specialei Crinti, predominand dorinta de a menaja cauciucurile, in detrimentul celei de a forta pentru pastrarea primei pozitii in clasament. Plecand pe Santa de pe pozita a doua, la 7.1 secunde in spatele echipajului Bogdan Nastase/Alex Popidan, echipajul 29 reuseste sa se impuna, devenind din nou lider al Cupei Dacia, dupa abandonul principalilor rivali. Desi in urma probei regina a raliului ii despartea mai mult de 1 minut de urmatorul clasat, Sebi si Raluca decid sa forteze in continuare pentru a ataca locul secund la clasa, loc de care ii despartea inaintea ultimelor 2 speciale doar 6.7 secunde. A doua parcurgere a specialei Calugaru Max ii indeparteaza de pozitia vizata la clasa, cei doi bazandu-se pe ultima proba, Santa, pentru a urca in clasament. Din pacate, accidentul nefericit al lui Vali Porcisteanu duce la anularea probei, insa oficialii decid acordarea timpilor realizati pe parcurgerea anterioara a specialei, astfel ca finalul Raliului Sibiului aduce echipajului 29, Sebastian Barbu/Raluca Magdas, locul 1 la Cupa Dacia si locul 2 la clasa 9, devenind si primul lider al Trofeului Klar Macadam.

“A fost cel mai frumos raliu la care am participat vreodata. Vineri am inceput destul de bine, insa s-a terminat destul de prost. Pe probele de noapte vroiam sa obtinem cei mai buni timpi, dar pe Santa am spart amortizorul dreapta-fata si am facut o pana de cauciuc pe stanga-fata imediat dupa start, ceea ce a afectat foarte mult directia masinii, care practic mergea pe unde vroia ea. Nu ne-am dat batuti si sambata am reinceput sa intram in lupta. Pe Crinti nu am fortat pentru a menaja cauciucurile, pe Calugaru Max am reusit timpi buni, iar pe Santa, proba noastra favorita, am obtinut cel mai bun timp atat la clasa, cat si in clasamentul Cupei Dacia.

Nici nu ma gandeam sa ne apropiem atat de mult de Francois Delecour, invitatul special la aceasta etapa. Avandu-l pe el printre noi, motivatia si vointa de a merge cat mai bine au atins in mine cote maxime. Este un rezultat pe care il pot asemana cu examenul de Bacalaureat… acum linistit pot sa ma inscriu in lupta pentru titlul Cupei”, a declarat Sebi la finalul raliului.

“Ne pare rau pentru abandonul lui Bogdan si Alex, am fi dus o lupta frumoasa cu ei pana la final. Ne bucura rezultatul si vom incerca la urmatoarele etape sa demonstram ca atat acesta, cat si cel de la Cluj nu au fost intamplatoare”, declara Raluca.

Echipajul #29, Sebastian Barbu/Raluca Magdas, doreste sa multumeasca pentru sprijin partenerilor Sibiu FunPark, Schuster Ecologic, Vision Leasing, EMI Romania, Mach 1 SporTech, Media-Board.ro si RallyMax.ro

Foto: Florin Molea